Tolman avduker en Honda Integra Type R restomod med klassisk utseende og original VTEC-motor på 190 hk
Den britiske tuneren Tolman har presentert et nytt prosjekt basert på den ikoniske Honda Integra Type R (DC2), med sin velkjente ikke-invasive restomod-tilnærming for å bevare essensen av den japanske sportsbilen.
Modellen ble bygget opp igjen med fokus på å bevare kjøredynamikken og det visuelle uttrykket som har gjort Integra Type R til en av de mest respekterte forhjulsdrevne sportsbilene. Samtidig fikk prosjektet diskrete forbedringer for å øke påliteligheten og brukervennligheten i hverdagen.
Lakkert i fargen Sorrento Green ble bilen utviklet for å komplettere et annet kjøretøy fra samme eier, en Peugeot 205 GTi fra Tolman Edition-serien. Til tross for avviket fra den tradisjonelle Championship White, var målet å bevare modellens opprinnelige konsept så nært som mulig.
Under demonteringen identifiserte selskapet tegn på korrosjon skjult av tidligere reparasjoner. Siden reservedeler til DC2-karosseriet blir stadig vanskeligere å finne, valgte Tolman å håndlage de nødvendige panelene. Deler av de bakre sidepanelene og hjulbuene ble laget for hånd, samt strukturelle områder i gulvet som var svekket av tidens slitasje.
Ifølge selskapet ble rundt 180 timer brukt kun på produksjon og tilpasning av disse metallkomponentene. Etter den strukturelle restaureringen fikk Integraen ny lakk påført med nitrogen, en teknikk som reduserer fuktighet og forbedrer sluttfinishen.
På det mekaniske området var høydepunktet en fullstendig overhaling av den 1,8-liters DOHC VTEC firesylindrede motoren, den velkjente B18C. Motoren ble restaurert etter fabrikkens originale spesifikasjoner og deretter testet på dynamometer, hvor den leverte de samme 190 hk som originalmodellen.
Bremsesystemet og væskelinjene ble oppgradert, mens en moderne startsperre ble installert diskret. Bilen fikk også ekstra lydisolasjon, designet for å øke komforten uten å gå på bekostning av den karakteristiske VTEC-lyden.
Dobbeltriangel-opphenget ble fullstendig gjennomgått med nye foringer, fjærer og Nitron-dempere. De 15-tommers Enkei-felgene ble restaurert og utstyrt med Michelin Pilot Exalto 2-dekk, noe som styrker balansen mellom originalitet og oppdatert ytelse.
Innvendig ble baksetene beholdt på grunn av deres gode tilstand. Forsetene måtte derimot trekkes om med originalt stoff fra gammelt lager funnet i Australia, etter at det opprinnelige materialet hadde falmet over tid.
Totalt krevde prosjektet 740 arbeidstimer siden september 2025. Den siste fasen inkluderte en 100 miles testkjøring og finjustering utført av Chris Tolman, selskapets grunnlegger.
Ifølge Tolman er dette den første kundetilpassede restomod som merket har presentert i 2026. Selskapet opplyste også at nye spesialprosjekter vil bli lansert i løpet av året, samtidig som produksjonen av Peugeot 205 GTi Tolman Edition fortsetter, med bestillinger som allerede strekker seg til 2027.
+ Kalashnikov presenterer høy-presisjons UAV for geologisk prospektering
Kilde og bilder: Tolman. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
